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新着インフォメーション

10/13 『グランツーリスモSPORT』 店員S

どうも、店員Sです。

ついにグランツーリスモSPORTのオープンベータテストが終わってしまった。

今日から19日まで何をして発売を待とうか考え中。

積みゲーでも消化するか。

それでは、また。



本日のPOP

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10/14 『再度熱』店員F

また休日に熱が出てしまいました。

しんどい身体で起きて何かをしようという気力も湧かずグッタリと寝続け一日が終了。

市販薬だけで翌日の終わりにはなんとか持ち直すことができましたが貴重な連休が潰れてしまい気持ちはグッタリのままです。

コード付き電動ドリルを買って、研磨作業を続行中。

今日も、2本のイタリアンクロモリフレームの塗装前の下地の研磨を行なってるのだが、パイプの集合部やチェーンステーの裏側、デ・ローザCorum だと、狭いスペースなのに、なんと結構長い部分で僅かにチューブが窪んでる加工がなされてて、塗膜を上手に削れない。

で、ふと以前にbe all の焼き付け塗装の研磨をした時に、電動ドリルで小さなワイヤーブラシを装着して作業を思い出し、早速、買ってきた。

それで、静岡にはドリルをもってきていないし、連続作業が出来る様に交流100Vで動くコード付きドリルを買う事にした。

充電式ドリルは、インパクトドライバーを持ってるけれども、コード付きの方が思い付いてすぐに使えるから、この際、買っちゃえと思ったので。

そして、思惑通りに作業は進み、8割方は研磨が出来た。

あとは2時間くらいで、2本のフレームの下地処理は完了する。

ところで、回復の為の休息日を除いて、週に5日以上、90分を目安に3本ローラーを回すと言う私が自分に課したトレーニングは、今日は何だが疲労がたまり過ぎて、昼寝してたら時間が無くなったから40分間しか出来なかった。

これまでは負荷装置を稼働させてトレーニングしてたけれど、数日前から無負荷でケイデンスを上げて回すトレーニングも加えてる。

ペダリングスキルに幅を持たせる為だが、今シーズンの始めから取り組んでる背骨を曲げてるのに同期して骨盤ごと回しこむスタイルが、蛇行してると誤解されやすい事が分かったし、このスタイルでケイデンスを上げてこそ、効率が最適化される様にも思えたので、上体を揺らすのを最小限にして骨盤を揺らすペダリングに昇華させようと言う試みである。

やってみると分るが、コレは大きく骨盤を揺らすよりも難しい。ケイデンスを上げると、タイミングを取り辛い。

が、今は何とか出来る。これまでの無駄に大きく骨盤を揺らすペダリングで、このスタイルが感覚に定着してきたからだ。

あと少しで、新型ペダリングが完成すると思う。

 

10/12 『ライバル』店員K

どうも、店員Kです。

今週末は4年ぶりに日本平で静岡ダービーが行われますね。

4年前の静岡ダービーはリーグ戦の両試合とも現地観戦していましたが、所謂コア層の独特の雰囲気が印象的でした。

ただ、ヤマハスタジアムでの試合後にそのコア層の一部がやらかしたのは残念でしたが。

そこから両チームともに紆余曲折有りましたが、やはりダービーは無いと寂しいものだなと改めて感じました。

今後、再び途切れたりすることのないように願うばかりです。

それでは、また。

 

本日のPOP

 

10/11 『延期で』  J

 

どうも、Jです

土曜日が雨のせいで日曜日に小学校と幼稚園の運動会がかぶってしまいましたよ

嫁が小学校の方に行くので僕は単身幼稚園の運動会に参加するはめになりました

大勢の前でフォークダンスを踊りましたよ

*本日のPOP*

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10/5 『ミニスーファミ』 店員S

どうも、店員Sです。

昨日たまたまツタヤのゲームコーナーに行ったら、ミニスーファミの発売日だった。

ま、当然のごとく売り切れ。

今回もミニファミコンの時みたいに転売ヤー達が買い占めたのかなぁ。

ちなみに次は「ミニNINTENDO64」が発売されるのだろうか?

それでは、また。



本日のPOP

 

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10/6『寝不足』店員F

寝不足気味です。

ただなかなか寝付けないというだけの理由の寝不足です。

その影響か昼間も目がショボショボしてしまって大変です。

どうしたものでしょうか。

シングル用強化チェーンが想定外に伸びてた。

現在、イタリアン クロモリフレームのデ・ローザCorum の再塗装を進めている訳だが、この際、もう一つの私が所有するイタリアン クロモリフレームのデダチャイ ピスタ も同時に再塗装する事にした。

イタリア生産のクロモリフレームは、多分、特有の傾向なんだろうが、塗装が物凄く弱くて、剥がれやすい。

超高級ハンドメイドのブランドはもしかしたら違うのかもしれないが、海外通販のセール品だけどデ・ローザなんて結構な高級品の筈なのに、本当に塗装が貧弱である。

さて、塗装するフレームが2倍になった訳だが、デダチャイ ピスタは、その名の通りにシングル固定ギアなので、分解、組み立ての手間がロードバイクよりも遥かに簡単だし、塗装は同時に行えば、手間は1つも二つも大して変わらないので、思い切って同時に再塗装をする事にした。

ただ、塗装工程の8割方を占める下地処理は、きっかりと倍の手間がかかる訳だが、片方の塗装落とし作業に飽きたら、もう片側に取り組めば退屈しないで作業を進められるし、作業に慣れれば効率化されるので、おそらく、フレームが倍に増えてもかかる時間は1.5倍程度で済むと思われる。

それで、デダチャイ ピスタを分解、清掃してたのだが、チェーンを掃除してる時にガタガタに伸びてる事が判明した。

強化チェーンなので簡単には伸びないと信じてたし、こまめにメンテナンスしてたので、まさか?と言う感じ。

 

でも、試しにシングル固定ギアのチェーンの交換頻度を検索して調べてみたら、あまりハードな使い方じゃなくても、3~4か月で交換しましょう、とピストバイクショップの記事にあった。

なるほどね、と思った。おそらく、他に何台もあるシングル固定ギアのチェーンも寿命のものが有る筈なので、とりあえず3個、注文してみた。

これまではカラーチェーンを選んできたが、今はもう、カラーチェーンにそれほど拘りが無いので、ごく普通のチェーンを注文した。

シングル用チェーンでも、高級品は高額だが、注文したのは結構安い製品。

届いたらスグに交換作業に取り掛かる。そして多分、追加注文が必要になると思われる。

何となく思うのは、シングル専用スプロケットやチェーンリングは凄く丈夫なので、チェーンに余分に負荷がかかる様な気がしてる。

10/3 『名月』 J

どうも、Jです

今日は中秋の名月なのであとで月を見て物思いにふけようと思います

*本日のPOP*

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10/4 『新クール』店員K

どうも、店員Kです。

もうすっかり秋ですね。

この時期はテレビ番組の改編期という時期もあって、普段より面白そうな番組が散見されるのですが、仕事中の為に見られないこともしばしば。

そこで録画予約を考えるのですが、うっかり忘れてしまうことが多々。

まあ、消化しきれずに溜まっていってしまう可能性が高そうなので、それを回避したと思えば良いかもしれませんが。

それでは、また。

 

本日のPOP